De Citroën C5 X, het nieuwe topmodel van het merk, verenigt elementen van diverse carrosserievarianten: de elegantie van een sedan, de dynamiek van een stationwagon en de robuustheid van een SUV. De prijzen beginnen bij € 37.490 voor de C5 X met de PureTech 130 S&S EAT8-aandrijflijn. De benzinemotor levert 96 kW (130 pk) en is standaard gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Mede dankzij een start-stopsysteem komt het gecombineerde brandstofverbruik op 6,0 l/100 km.
Citroën schrijft COMFORT ook voor de C5 X met hoofdletters en dat illustreren het Citroën Advanced Comfort®-programma en het ruime interieur in lounge-stijl. Uiteraard is de C5 X voorzien van de Citroën Advanced Comfort-vering, die zorgt voor het befaamde vliegende-tapijteffect. De auto is verder voorzien van de modernste technologieën die het rijden vergemakkelijken, zoals het Extended Head-Up Display, de mogelijkheid van semi-autonoom rijden en de nieuwe communicatie-interface met touchscreen en spraakherkenning. Citroën biedt de C5 X met een uitgebreid pakket rijhulp- en veiligheidssystemen, met onder meer Active Lane Departure Warning System, Active Safety Brake met voetgangersherkenning, Driver Attention Alert, Coffee Break Alert en Collision Risk Alert. Verder behoren Citroën Connect Nav, Radio Bluetooth met DAB+ digitale tuner en Citroën Connect Box (noodoproep en pechulp met lokalisatiefunctie), Advanced Comfort Seats met bekleding in stof en kunstleder tot de standaarduitrusting.
De Citroën C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel is voorzien van een benzinemotor met een vermogen van 96 kW (130pk) en een maximumkoppel van 230 Nm, een start-stopsysteem, voorwielaandrijving en een achttrapsautomaat. Het gecombineerde verbruik is 6,0 l/100 km en de CO2-emissie bedraagt 135 g/km, wat goed is voor energielabel A. De C5 X Hybrid 225 ëEATB is er zowel in Feel- als in Shine-uitvoering. De hybride aandrijflijn omvat een 1,6-liter benzinemotor en een elektromotor. Ook het start-stopsysteem, voorwielaandrijving en de achttrapsautomaat zijn standaard. Het systeemvermogen bedraagt 165 kW (225 pk) en het maximumkoppel is 360 Nm. Het gecombineerde verbruik is slechts 1,3 l/100 km en de CO2-emissie 29-30 g/km. De meeruitrusting van de Shine-uitvoering ten opzichte van de Feel omvat onder meer Active Safety Brake met voetgangers- en fietsersherkenning en nachtfunctie, Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Extended Head-up Display, Rear Cross Traffic Alert en een 360-camera. Verder zijn onder meer een draadloze telefoonlader, LED-ambianceverlichting, een verwarmbaar stuurwiel, lederen interieurbekleding, stoelverwarming in drie standen voor beide voorstoelen en elektrische stoelverstelling met geheugen voor de bestuurdersstoel.
Auto’s in het D-segment lenen zich bij uitstek voor zakelijk gebruik en zo ook de Citroën C5 X. Daarom heeft Citroën specifiek op de zakelijke markt gerichte uitvoeringen ontwikkeld. De C5 X PureTech 130 S&S EAT8 met benzinemotor en achttrapsautomaat is er niet alleen in de Business-uitvoering, maar ook als Business Plus. Die is als extra ten opzichte van de Business-uitvoering voorzien van onder meer Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Rear Cross Traffic Alert en een 360-camera.
De Business Plus-uitvoering is er ook als PureTech 180, met een 1,6-liter benzinemotor met 133 kW (181 pk) vermogen en 250 Nm koppel. Het gecombineerde verbruik bedraagt 6,5 l/100 km en de CO2-emissie 147 g/km. Ook de plug-inhybride C5 X Hybrid 225 ëEAT8 is er in zowel Business- als Business Plus-uitvoering.
